Автомобілісти намагаються не думати про погане, тому часто втрачають з уваги потенційну небезпеку того чи іншого тюнінгу.
Всі пам'ятають, що за законом наклеювати тонувальну плівку можна тільки на заднє скло і на бічні задні шибки. Тонувальна плівка наклеюється з внутрішнього боку скла і затримує більшу частину сонячних променів. Влітку салон автомобіля з тонованим склом не так сильно страждає від нагріву, і в такій машині перебувати комфортніше.
Зазвичай автомобілісти не хочуть думати про погане, тому рідко оцінюють ті властивості плівки, які можуть проявитися в найнесподіваніший момент:
ДТП з переворотом автомобіля
Таке буває не тільки в гостросюжетному кіно, досить часто машини заносить на слизькій дорозі або після неакуратного маневру на трасі, і автомобіль по інерції з'їжджає в кювет. Там є певний ухил, і машина на швидкості змінює орієнтацію в просторі, після чого слідує нахил і переворот. В результаті одного або декількох переворотів через дах кузов автомобіля отримує серйозні пошкодження. Це може призвести до того, що передні і бічні стійки деформуються, і двері може заклинити. Автовиробники при проектуванні кузовом намагаються передбачити і такі ситуації, але всі нюанси реальної події передбачити не може ніхто.
Якщо машина виявляється лежить на боці або на даху, то вибратися з неї виявляється непросто. І в цей момент ідея розбити скло здається не такою вже й вандальною. Тільки ось легко видалити скло дверей з нанесеною на неї тонувальною плівкою виявляється важко: після удару квадратні і прямокутні осколки безпечного скла залишаються на плівці, і потрібен якийсь час, щоб видалити їх цілком. При цьому залишки плівки з гострими гранями осколків можуть завдати ушкодження людині, особливо якщо вона втратила свідомості в ДТП і її з машини дістають інші люди, які підоспіли до місця події.
Пожежа в автомобілі
Така ситуація виникає не так вже й рідко, іноді через несиправну електропроводку, але найчастіше при аваріях. Причому важливо знати, що обійнятий полум'ям автомобіль згорає буквально менш ніж за одну хвилину. Тут важлива кожна секунда, і людей з палаючого авто треба діставати відразу ж, не чекаючи підвищення температури до такої міри, коли до машини неможливо навіть близько підійти. Тонувальна плівка на склах задніх дверей тут може зіграти злий жарт, і трагічні випадки із автомобілями - це, на жаль, не рідкість.
Падіння автомобіля у воду
Такі випадки досить рідкісні, але вони теж бувають. За статистикою, автомобілі джиперів на покатушках бездоріжжям тонуть частіше, ніж легкові машини в місті або в сільській місцевості. Коли автомобіль опиняється у воді по дах, то навіть просто відкрити двері на справному авто виявляється непросто: тиск середовища ззовні виявляється вищим, ніж у салоні, де ще є повітря. Треба розбити підручним предметом скло дверей водія і переднього пасажира, і постаратися якомога швидше вибратися з потонулої машини.
Але як бути заднім пасажирам, у яких на скло дверей наклеєна тонувальна плівка? Вона заважає осколкам скла обсипатися, і навіть на суші видалення залишків плівки з розбитим склом займе якийсь час. Під водою це буде зробити дуже важко, тому що там буде темно, вода буде заважати розглянути всі деталі, і якщо не вдасться розбити скло і вилізти з першого разу, то другого шансу у пасажира на задньому сидінні може і не бути.
Вивід: тонувальна плівка на склах автомобіля приносить комфорт під час спекотної літньої погоди, але може бути серйозною перешкодою для порятунку пасажирів заднього сидіння при небезпечних ДТП з переворотами, при пожежі і утоплення автомобіля.
